Freie Gutachterwahl: Wen dürfen Sie beauftragen?

Als Geschädigter eines Haftpflichtschadens dürfen Sie grundsätzlich einen geeigneten Sachverständigen selbst auswählen. Ob die gegnerische Versicherung die Rechnung ersetzen muss, hängt unter anderem von der Haftung und der nötigen Untersuchung ab. § 249 BGB ist keine Zusage für jeden Auftrag.

Klären Sie deshalb vorher die offene Schadenfrage und das Honorar. Für die eigene Kaskoversicherung gelten andere Regeln und Ihre Vertragsbedingungen.

Der BGH behandelt die Auswahl eines geeigneten Sachverständigen und die Erforderlichkeit seiner Kosten. Das Urteil VI ZR 225/13 vom 11.02.2014 betrifft Gutachterkosten nach einem Verkehrsunfall. Die freie Auswahl bedeutet dabei nicht, dass jede Rechnungsposition automatisch erstattet wird.

Lassen Sie sich vor dem Auftrag Umfang, Honorar und mögliche Eigenkosten erklären. Entscheidend ist, welche Aussage des Urteils zu Ihrem Fall passt.

Fragen Sie, wer den Auftrag erteilt, was untersucht wird und wer den Bericht erhält. Ein Vorschlag der Versicherung ist zunächst ein Angebot, die Besichtigung zu organisieren. Er sagt allein nichts über die Qualität des Gutachters aus.

Für eine eigene Anfrage in Friedrichshain, Lichtenberg oder einem anderen Einsatzgebiet nennen Sie den tatsächlichen Fahrzeugstandort und die noch offene Frage.

Lassen Sie sich Termin, Auftraggeber und Umfang nennen. Entscheiden Sie danach, ob Sie selbst einen Auftrag erteilen möchten. Bewahren Sie vorhandene Fotos und Unterlagen auf. Auch bei einem schnellen Termin sollte verständlich sein, wie der Auftrag abgerechnet wird.

Ein Kostenvoranschlag schätzt die Reparaturkosten. Bei einem kleinen, klar abgegrenzten Schaden kann er genügen. Fragen zu Wertminderung, Fahrzeugwert oder verdeckten Schäden können einen größeren Umfang nötig machen.

Wählen Sie nach dem tatsächlichen Informationsbedarf. Die Hoffnung auf eine höhere Zahlung allein macht ein vollständiges Gutachten noch nicht erforderlich.

Der Bericht sollte erklären, welche Teile untersucht wurden, wie alte Schäden berücksichtigt sind und worauf die Reparaturkosten beruhen. Fragen Sie bei Unklarheiten nach dem konkreten Schaden und Reparaturweg. Eine Zusammenarbeit des Gutachters mit einem Versicherer beweist für sich keine absichtlich niedrige Bewertung.

Teilen Sie sachlich mit, wenn Sie einen eigenen Sachverständigen beauftragen möchten. Klären Sie Honorar und mögliche Erstattung. Halten Sie Angebote und Absprachen mit Datum, Ansprechpartner und Umfang fest.

Für Gutachten Plus+ nennen Sie Fahrzeugdaten, Schadenbereich und die konkrete Abstelladresse in Berlin, Brandenburg oder einem betreuten NRW-Einsatzgebiet. Bevor Sie einen zweiten kostenpflichtigen Auftrag erteilen, klären Sie dessen zusätzlichen Zweck. Bei Streit über Haftung oder Untersuchungskosten hilft rechtliche Beratung.

Vergleichen Sie Besichtigungszeitpunkt, Fahrzeugzustand und untersuchte Bauteile. Waren Ausstattung, Werkstattbefunde und alte Schäden in beiden Berichten bekannt? Unterschiede an diesen Stellen können andere Ergebnisse erklären.

Fragen Sie nach den konkreten Gründen. Weder eine besonders hohe Summe noch der Auftraggeber allein beweist die Qualität eines Berichts. Die technische Begründung muss nachvollziehbar sein.

Klären Sie bei Kosten- und Zeitangaben zuerst, ob es um einen Haftpflichtanspruch oder Ihre eigene Kasko geht. Fragen Sie, welche Unterlagen fehlen und was der geplante Termin umfasst. Lassen Sie eine zugesagte Kostenübernahme oder Ablehnung schriftlich bestätigen.

Eine feste Dauer von zwei bis drei Wochen gilt nicht für jeden Vorgang. Auch Ihr eigener Gutachterauftrag legt keinen Auszahlungstag fest. Ordnen Sie die Antworten nach Datum und halten Sie die offene Frage fest.

Fragen Sie nach der Eignung für Ihre konkrete Schadenfrage und nach möglichen Interessenbindungen. Ein Zertifikat oder eine öffentliche Bestellung kann helfen, die Qualifikation einzuordnen. Prüfen Sie Aussteller, Tätigkeitsbereich und Gültigkeit.

Eine Verbandsmitgliedschaft und eine persönliche Qualifikation sind unterschiedliche Dinge. VDI-MT 5900 Blatt 2 beschreibt Anforderungen für Fahrzeugschäden und Bewertung; die Richtlinie ist kein automatisch vorhandenes Siegel jedes Anbieters. Wichtig sind auch ein klarer Auftrag, ein verständliches Honorar und ein Ansprechpartner für fachliche Rückfragen.

Fotos und Berechnungen sollen die konkrete Schadenfrage beantworten. Eine feste Mindestzahl von 30 oder 200 Bildern sagt allein wenig über die Vollständigkeit aus. Auch Lackschichtmessung, Diagnose oder Sensorprüfung müssen zum Fahrzeug und zum Schaden passen.

Fragen Sie, welche Untersuchung nötig ist und was noch fehlt. Bei Assistenzsystemen entscheiden die passenden Herstellervorgaben. Nicht nach jedem Unfall müssen alle Systeme geprüft oder kalibriert werden. Fahrzeugwerte und Wertminderung brauchen ebenfalls eine Begründung für das konkrete Auto.

Nach dem BGH-Urteil VI ZR 61/17 vom 24.10.2017 müssen Geschädigte grundsätzlich nicht den gesamten Markt nach dem billigsten Sachverständigen durchsuchen. Eine gewisse Prüfung, ob die Preise plausibel sind, bleibt aber nötig. Das erlaubt weder beliebige Honorare noch begründet es eine starre Gutachtenpflicht ab 750 Euro.

Für einen Kostenstreit sind Auftrag, Rechnung und Zahlungsbelege wichtig. Bei einer Abtretung wurde der Anspruch auf eine andere Person übertragen; dann ist auch zu klären, wer ihn geltend macht. Lassen Sie diese Unterlagen zusammen prüfen.

Die Versicherung kann den Schaden und die geforderten Kosten prüfen. Bitten Sie um konkrete Einwände und beantworten Sie diese mit den vorhandenen Befunden. Bei einem weiteren Bericht prüfen Sie, ob Fahrzeugzustand und Unterlagen übereinstimmen.

Eine zusätzliche eigene Untersuchung braucht einen erkennbaren Zweck. Klären Sie vorab Umfang und Kosten. Dabei können Kaskobedingungen, eine Mithaftung und die Erforderlichkeit der Begutachtung jeweils eine eigene Rolle spielen.

Nein. Beim eigenen Kaskoschaden gelten Ihr Vertrag und § 85 Absatz 2 VVG. Die Vorschrift nennt unter anderem eine vertragliche Pflicht oder eine Aufforderung des Versicherers als Voraussetzungen für den Kostenersatz. Klären Sie Freigabe und Kostenumfang, bevor Sie einen zusätzlichen Gutachter bestellen.

Ein vertragliches Sachverständigenverfahren nach § 84 VVG ist ein besonderer Ablauf zur Klärung bestimmter Streitfragen. Es ist nicht dasselbe wie ein selbst bestelltes Zweitgutachten.

Nein. Benennen Sie zuerst die offene Frage. Wird etwa erst beim Ausbau des Stoßfängers ein beschädigter Halter sichtbar, muss dieser Befund dokumentiert und dem Unfall zugeordnet werden. Dafür kann eine Ergänzung genügen.

Ein neues vollständiges Gutachten sollte einen zusätzlichen Zweck haben. Vereinbaren Sie Aufwand und Kostenrisiko vor dem Auftrag.

Nennen Sie Fahrzeug, Unfalltag, Anstoßbereich und tatsächlichen Abstellort in Berlin, Brandenburg oder einem betreuten NRW-Einsatzgebiet. Teilen Sie mit, ob das Auto abgeschleppt, zerlegt oder bereits repariert wurde. Für einen Werkstatttermin helfen Adresse und Ansprechpartner. Zugang und weitere Prüfungen werden für Ihr Fahrzeug konkret abgestimmt.

Sie können die passende Schadenbewertung selbst organisieren. Wählen Sie einen geeigneten Sachverständigen, klären Sie den nötigen Umfang und besprechen Sie das Honorar vorab. Gutachten Plus+ erläutert Ihnen den technischen Auftrag und die möglichen offenen Fragen. Die Erstattung der Kosten hängt vom konkreten Schadenfall ab.